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Dec 03, 2023

マルヴァーンズ クラシック メガ

2023 年マルヴァーンズ クラシック フェスティバルの最高のバイクとテクノロジーが集結 このコンテストは終了しました By Nick Clark 公開日: 2023 年 8 月 30 日 5:16 pm マルヴァーンズ クラシック フェスティバルは、

2023 Malverns Classic Festival の最高のバイクとテクノロジーのすべて

このコンテストは終了しました

ニック・クラーク著

公開日: 2023 年 8 月 30 日午後 5 時 16 分

Malverns Classic Festival は英国のマウンテン バイク シーンの定番であり、その深いルーツは 1980 年代にまで遡ります。

ヘレフォードシャーのイーストナー ディア パークで開催されるこのイベントは、ダウンヒル レースからトライアルまで、マウンテン バイクのあらゆる分野を称え、若者も年配のライダーも同様に週末の大成功を求めて集まります。

その中には、珍しいレトロなバイクや、このスポーツのトップライダーの最新装備など、テクノロジーが不足することはありません。 新しい男子ダウンヒル世界チャンピオン、チャーリー・ハットンが前進します。

私たちはフェスティバルの会場を嗅ぎ回って、古いクラシックなバイクから最近世界選手権で優勝したハットンの乗り物まで、展示されている最も興味深いバイクやテクノロジーを見つけました。

Fat City Cycles は 1990 年代に絶頂期にあり、Yo Eddy XC レース バイクなどのバイクを製造していました。

このバック シェイバーは、あの象徴的なバイクと同じフレームセットを備えており、トゥルーテンパー ダブルバテッド クロモリ チューブで作られ、3 本のケーブル (フロント ディレイラーを含む) がすべてトップ チューブに沿って走るようにルーティングされています。

元々は Shimano LX (ファットの製品群の Yo Eddy から分離されていた) を搭載していましたが、Malverns で展示されている Buck Shaver は、トリプル チェーンリングを備えた Suntour XC Comp ディレイラーを使用しています。

このバイクはデイブ・ブロードベント氏の情熱を込めたプロジェクトで、これまでに 60 時間以上をかけて製作されているが、完成するかどうかについては明言を躊躇している。

ブロードベントはバイクにピンクを多用し、クランクセットとコントロールテックステムの両方をツートンカラーのフレームセットに合わせてペイントしました。

フォークはハイブリッドのようなもので、Manitou のステアラー サイズとの互換性の問題により、Answer Manitou 1 の下部と内部が Shocktech クラウンと上部と結合しています。

Mavic M231 のリムは同様に年代物のゴムと結合しており、サイコロ型のダスト キャップとカスタムのブリンブリンのブレーキ キャリパーがピンクのテーマを仕上げています。

古いものから新しいものへ、トラ氏によると、この新しい RAD プロトタイプは 1994 年の Sunn Radical をベースにしているという。このバイクは、トラ氏のデザイナーが憧れていたものの、若い頃には買えなかったバイクだという。

160mm のリアトラベルと 180mm のフォークを備えたこのバイクは、エンデューロのカテゴリーにしっかりと属していますが、ブランドはこのバイクをオールラウンダーにするために懸命に努力したと述べています。

RADはアイドラプーリーによるハイピボットリンケージを採用しています。

Tora氏によると、これはRADの最初のプロトタイプであり、完成したバイクはテストに使用されたプレートボルトで固定されたデザインではなく、機械加工されたリンケージを備えているという。

将来のプロトタイプでは、より大きなタイヤクリアランスとウォーターボトル用のスペース、および 175mm の長いショックストロークもテストされる予定です。

このバイクには、紫色に酸化された Hope コンポーネントが数多く搭載されており、ブレーキ、ディスク、ヘッドセット、ホイール、クランクはすべて英国のブランドによって提供されています。

Hope の Fortus 30 ホイールセットには Maxxis High Roller II タイヤが装着され、Marzocchi は Bomber Z1 フォークと Bomber Air ショックでサスペンションを担当します。

Giant ATX 990 は、マウンテン バイカーの記憶の中で伝説のジョン トマックと非常に結びついているバイクです。

アンドリュー・グリフィスが作成したこの車両は、Gtechniq Retro Show and Shine コンペティションで優勝しました。Gtechniq Retro Show and Shine コンペティションは、アマチュアが賞品と同様に重要な感謝を獲得するチャンスを得るためにクラシック バイクを展示できるコンクール スタイルのイベントです。

このバイクはジャイアントのアーカイブからそのまま出てきたように見えますが、グリフィスはアイドルのマシンを作るために多大な労力を費やし、レトロなマウンテンバイク技術のユニコーンであるタイオガ ディスク ドライブ後輪も確保しました。

グリフィスは、このホイールが愛を必要としていることに気づき、非常に苦労して修復しました。ケブラー コード用の新しい古い在庫の金具を見つけ、ホイールをまとめるために接着剤を改良しました。このプロセスを彼はアンティークの修復に例えました。